El propósito principal de este trabajo es estudiar la influencia de daños superficiales inducidos por rayaduras en la capa externa de dos sistemas de tubería compuesta flexible con refuerzo no metálico utilizadas en el transporte de hidrocarburos, sobre sus propiedades mecánicas. Para lograr el objetivo fue necesario realizar pruebas de resistencia a la tracción por anillo muescado, ensayo de dureza Shore D y caracterización por microscopía cofocal, todo realizado sobre muestras con y sin daño superficial, siguiendo los lineamientos establecidos por las distintas normas técnicas recomendadas. La investigación permitió concluir que las fallas simuladas en la superficie externa de estas tuberías, con variación de la profundidad y espaciamiento entre rayaduras, afecta las propiedades mecánicas, siendo mayor la influencia de la profundidad de las mismas.